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广州南沙港货物出口流程

船舶靠泊前48小时
1.船舶靠泊码头48小时前，船公司或代理会通知码头等相关方靠泊船只的船名(Vessel Name)、船舶代码（Vessel Code）、航次(Voyage)、靠泊时间(ETB)以及预计装装数量等信息。如果该船是第一次靠泊，船公司或代理还应告诉码头该船的各种参数以及船型结构(Vessel Define)等信息。
2.泊位计划在收到船公司的预报靠泊信息后，会根据码头的实际作业和泊位分布情况，按照船公司给出的船舶代码和航次在CATOS系统中制定靠泊计划。
船舶靠泊前24小时
1.船舶靠泊码头24小时前，船公司会将装船预配图和装船舱单等资料以EDI的形式发送到码头船舶计划。
2.船舶计划在收到装船EDI资料之后，分别将这些EDI资料导入到CATOS系统相应的船名航次下。如果装卸特种柜中有冷藏柜和危险品柜，需提前通知冷危组；如有超限柜，需提前通知中控组准备特殊作业工具。
3.船舶计划在EDI资料导入完成后，需对装船资料进行核对，核对内容包括船公司或代理发送的装船MANIFEST与对数表是否一致，装船MANIFEST与码头在场箱资料（LOADING LIST）是否一致，未在场箱的资料需及时通过邮件反馈给船公司或代理，同时也必须对预配图中的数量、箱型、货物类型与前两者进行核对，以确保装船资料准确无误。
4.船舶计划在核对装船资料时，如果发现资料存在错误，应马上联系船公司或代理进行核实确认，并要求船公司或代理重新发送准确的装船资料给船舶计划。
5.船舶计划在核对装船资料后，如果资料准确无误，即可将当前装船资料归类保存，填写《船舶计划最佳操作清单》。
船舶靠泊前12小时
1.船舶计划第一次对堆场进行检查，判断是否需要对堆场进行整理。
2.堆场策划按船舶计划的要求进行堆场整理。
3.船舶靠泊码头前12小时，泊位计划分配作业桥吊到相应的船舶。
4.船舶计划根据泊位计划分配好的作业桥吊，开始进行装船配载。
5.完成配载后，船舶计划导出装船EDI发送至船公司检查，如果配载不符合船舶稳性或其他要求，船公司将通知船舶计划更改配载。船舶计划确定装船EDI没有任何更改之后，最后一次上船需将FINAL EDI 拷贝给大副。
6.装船配载确认后，船舶计划根据已经完成的配载，第二次检查堆场是否还有位置需要整理，如有即将整理需求发送给堆场策划。
7.船舶计划检查堆场后，如果发现有集装箱压港或者是堆场内集装箱分布过于集中或分散，可根据配载需要要求堆场计划进行翻箱或转堆处理。
船舶在港作业
1.船舶靠泊码头后，船舶计划激活并发送装船指令给中控。
2.中控收到装船指令后，将作业指令发送到现场机械终端进行装船作业。
3.中控完成装船作业后，填写作业记录。
船舶离泊后1小时
1.船舶离泊后一个小时内，船舶计划制作TDR文件发送至船公司，并对相关资料进行整理并存档。