越企：物流费用高，
越南农产品竞争力严重受限！
据越南媒体报道，越南农产品的物流费用过高，占成本的30%，而世界平均占比仅为14%，越南农产品在与中国、泰国、印尼、菲律宾等国家竞争时，竞争力大大降低！
越南媒体报道截图
4月9日，越南九龙江平原农产品物流座谈会在越南后江省举办。越南槟椥省的长秋水果进出口有限责任公司（C ng ty TNHH Xu t nh p kh u trái c y Chánh Thu）副总经理吴祥微表示，目前新鲜水果对美出口的航空运输费用为6-6.2美元/公斤，而不再是以前的3-3.5美元。
对美国、欧洲等一些重要市场的运输费用现已成倍增长，让本来就困难的越南农产品出口企业雪上加霜！这种困境扼住了越南新鲜水果出口活动的“咽喉”，竞争优势也面临下降！
吴祥微表示，目前一些水果产品使用的保鲜技术不高，所以必须经由航空运输进行出口，而产量不断缩减，原因就是费用太高！
吴祥微从水果出口、加工行业分析，认为要重视农产品的保鲜环节及相关保鲜技术的发展和应用，由此才能保障水果的质量，从而可以通过海路进行出口。
物流费用将可以大大降低，因为航空运输的费用是海路运输的15倍！吴祥微表示：“对日本出口荔枝的运输费用为3.8-4.2美元/公斤，再加上其他的费用，荔枝的价格就上涨了。消费者即使能够接受，也难以同泰国的荔枝开展竞争。”
与此同时，越南后江省的富盛食品加工出口股份公司（C ng ty CP Ch bi n th c ph m xu t kh u Phú Th nh）副经理黎氏秋竹表示，“企业不应一有订单就去修建仓库”。
富盛食品加工出口股份公司已签有全年出口合同，然而水果收成区分季节，所以公司目前也面临困难。采摘水果满足生产活动需求则无法满足合同的需求，如满足了合同的需求则会超出企业生产能力，而且水果不易保存、容易被损坏，容易致使企业蒙受损失。
黎氏秋竹表示：“生产成品需要冷库，企业需要建设仓库，但是不能订单一有增加就增设仓库。”
越南幸原物流公司（Hanh Nguyen Logistics）经理范进怀表示，越南农产品的物流费用太高，跟中国、泰国、印尼、菲律宾等国家相比已经失去了优势。
范进怀认为，例如后江省的菠萝（Trái khóm C u úc H u Giang）“分量很足，但是价格却不高”，经历从种植到收割以及后面的许多环节，但“价格一吨才1000美金，而一吨苹果手机却高达200万美金。”
